Seriencode bestimmen
Die unten aufgeführten Lieferinhalte können anhand des Seriencodes identifiziert werden.
0 = Standard-Kit
4 = 400er-Serie (enthält konzentrischen Nehmerzylinder)
5 = 500er-Serie (enthält Schwungrad)
6 = 600er-Serie (enthält Schwungrad & CSC)
Xtreme Outback Kupplungskits sind darauf ausgelegt, eine vollständige Lösung zu bieten. Ob Sie nur eine Druckplatte und Reibscheibe benötigen oder ein komplettes Kit mit Schwungrad, Hydraulik und Schrauben – Xtreme Outback hat alles für Ihren Kupplungsbedarf. Nachfolgend finden Sie einige Beispiele für den typischen Lieferumfang unserer Kits. Für detaillierte Angaben besuchen Sie bitte die jeweiligen Kit-Details in unserem Katalog und prüfen Sie immer die spezifischen Lieferinhalte, da jedes Fahrzeug unterschiedliche Anforderungen haben kann.
Primäre Kupplungskit-Komponenten
Druckplatte
Xtreme Outback Druckplatten sind für eine erhöhte Anpresskraft zur Verbesserung der Drehmomentkapazität ausgelegt. Je nach Drehmomantanforderungen Ihres Fahrzeugs stehen verschiedene Optionen zur Verfügung.
Reibscheibe
Xtreme Outback bietet eine Vielzahl verschiedener Reibscheibentypen an, wobei die beliebtesten Optionen die gefederte organische und die gedämpfte Keramikausführung sind. Weitere Informationen zu den verfügbaren Varianten finden Sie in den fahrzeugspezifischen Angaben.
Schwungrad
Xtreme Outback Schwungräder sind je nach Fahrzeuganwendung in verschiedenen Materialien erhältlich, darunter 4140 Chromoly, Sphäroguss, Stahl und Grauguss. Weitere Informationen zum Schwungrad für Ihr Fahrzeug erhalten Sie bei uns.
Zusätzliche Kupplungskit-Komponenten
Ausrücklager
Ausrücklager (auch als Drucklager bezeichnet) sind ein kritisches Bauteil Ihres Kupplungssystems und ermöglichen die Betätigung der Kupplungsdiaphragma. Xtreme Outback Kupplungskits enthalten ein Ersatz-Drucklager, sofern dies für die Anwendung erforderlich ist.
Konzentrischer Nehmerzylinder
Einige Fahrzeuge verwenden einen konzentrischen Nehmerzylinder anstelle eines herkömmlichen Gabelungs- und Ausrücklager-Systems. Diese Hydraulikkomponenten sind entscheidend für die Betätigung Ihrer Kupplung. Xtreme Outback empfiehlt, diese beim Austausch der Kupplungsbaugruppe ebenfalls zu ersetzen.
Kupplungsausrichtwerkzeug
Diese Werkzeuge dienen zur Ausrichtung der Reibscheibenverzahnung und des Spitzenlagers/-buchse, um den Getriebeeinbau so einfach wie möglich zu gestalten und das Risiko einer Beschädigung der Reibscheibe beim Einbau zu minimieren.
Einbauwerkzeuge und Zubehör
Schwungradschrauben
Xtreme Outback Schwungrad- und Druckplattenschrauben sind für OE-Qualität ausgelegt und in ausgewählten Kupplungskits erhältlich, sofern erforderlich. Diese Schrauben sind häufig in Einmassenschwungrad-Umrüstkits enthalten, bei denen sich die Schraubenspezifikationen gegenüber dem Serienstand ändern können.
Spitzenlager
Spitzenlager oder -buchsen (auch als Pilotlager/-buchsen bekannt) sind kritische, jedoch häufig übersehene Komponenten im Kupplungssystem. Diese Bauteile zentrieren die Getriebeeingangswelle zur Kurbelwelle, und ein Ausfall dieser Komponente kann zu einer Vielzahl von Kupplungsproblemen führen.
Keilverzahnungsfett
Die Schmierung kritischer Kupplungsbetätigungskomponenten und der Keilverzahnung der Kupplungsscheibe ist entscheidend für den erfolgreichen Betrieb Ihrer neuen Kupplung. Xtreme Outback legt allen Kupplungskits Hochtemperatur-Keilverzahnungsfett bei, um den Einbau so einfach und effizient wie möglich zu gestalten.